
日前,国家卫生健康委、中宣部、教育部、市场监管总局、广电总局、国家烟草局、共青团中央、全国妇联等8部门联合印发了《关于进一步加强青少年控烟工作的通知》(以下简称《通知》),聚焦当前青少年控烟存在的主要问题,对当前青少年控烟工作提出了要求。其中明确提出,任何组织和个人不得向未成年人销售电子烟。
事件方面,周五FOMC永久票委、纽约联储主席威廉姆斯(JohnWilliams)将参加2019年货币政策论坛的小组讨论,题为“高压经济下的通胀前景”,威廉姆斯目前是美联储的三号人物,话语权和市场影响力相对较大,投资者需要重点关注。该官员最新一次讲话是在1月18日,当时威廉姆斯的措辞中性偏向鸽派——在2018年初,当经济增长远高于趋势并且利率仍然很低时,逐步加息是明显和必要的选择,目前推动力已经失去力量,利率接近正常水平,通胀也很温和。需要的是审慎、耐心和良好的判断。汇通网预计威廉姆斯下周讲话仍有偏向鸽派的可能,这对美元不利。
目前,欧盟读者像全球大部分地区民众一样,可以通过谷歌搜索随意获取免费新闻。但今年9月,欧盟提出最新的版权法修改方案,其中最具争议的第11条和第13条被称为“链接税”和“上传过滤”。根据这两条新规,谷歌和脸书等互联网巨头须向出版商、传统媒体和作家等内容创作者支付费用,才能分享链接。这些提议旨在补偿陷入困境的欧洲新闻出版业。
这个被称为“史上最严限行”的新政实施在即,与之相关的北京车牌、指标租赁市场近日也传出涨价消息。北京一名二手车商周程(化名)告诉中新经纬记者,最近京牌租赁的起步价已经较几个月前翻了一倍多。不过,律师指出,京牌租赁属违规操作,此举存在着较大的法律风险。
历史上俄罗斯与乌克兰共同生活了相当长的时间,双方的切割注定剪不断理还乱。亚速海一带是双方最敏感的地区之一,两国对领土和领海的认识可谓南辕北辙。如果俄乌不能友好解决彼此的领土纠纷,那么外界不可能形成巨大的善意和能力来帮他们解决这个难题的。对25日的冲突,北约和欧盟的反应最快,他们长期的态度都是向着乌克兰的。美欧的这一倾向性来源于他们“抑制莫斯科扩张”的基本立场,俄乌冲突具体的是非曲直则在其次。
这几位车主都表示,到线下享受O2O汽修服务时总会被“安利”其他汽配产品,如果不安装的话,轻者维修工态度懈怠,重者将车晾在一边拖延维修时间——用“冷处理”胁迫车主“就范”。“大部分都是买了些没什么用的燃油添加剂(燃油宝),我的小舅子则是被迫换了行车记录仪。”老黄还透露,更有人反映一些线下维修门店趁用户不注意,拆掉或拆毁原车上的部分零件,并以检修更换的名义让车主多掏钱,“最狠的要数我一位同事去年夏天去保养自己的老天籁,她本来在线上买了三滤套装,到指定门店后又被忽悠换了三元催化装置,前后坑了两千多块钱。”